Крупнейшее высокотехнологичное предприятие Одессы, созданное с нуля уже в независимой Украине, в ближайшее время может прекратить существование, как сообщает «Думская».
Все недвижимое имущество завода «Телекарт-прибор» собирается отобрать за долги «Райффайзен банк Аваль», которому предприятие должно по договору ипотеки 27 с лишним миллионов гривен. Поскольку выплатить эти деньги завод не в состоянии, финансовая структура обратилась в суд с иском об обращении взыскания на предмет ипотеки.
Речь идет о корпусах на улице Маршала Жукова и земельном участке площадью 3,5 га под ними.
Юристы «Телекарта» пытаются отбить судебную атаку но признают, что шансов у них немного. В случае положительного для «Райффайзена» решения Фемиды заводское имущество, скорее всего, будет продано на аукционе.
«Телекарт-Прибор» был основан в 1995 году Сергеем Козловым. Предприятие выпускает таксофоны, системы управления, блоки защиты телефонных линий, электронные счетчики, автоматические телефонные станции, пластиковые карты, различную бытовую технику.
Но главным направлением деятельности всегда было создание продукции для нужд армии. «Телекарт-прибор» являлся главным разработчиком и поставщиком систем управления и связи для Вооруженных сил Украины. В течение 5 лет завод сумел создать всю линейку армейского телекоммуникационного оборудования, призванного заменить аналоговые образцы made in USSR. Среди разработок одесского предприятия — командно-штабная машина БТР-70Дi-02 «Свитязь», новейшие цифровые радиостанции с режимом псевдослучайной перестройки рабочей частоты (ППРЧ) и шифрованием сигнала, бортовые ЭВМ и тактические командирские терминалы, позволяющие осуществлять автоматизированное управление подразделениями тактического звена при подготовке и ведении боевых действий.
Однако финансирование от военных относительно исправно шло только до 2010-го года, потом, когда в стране сменилась власть, начались перебои. В 2012-м году «Телекарт» не смог добиться от Минобороны оплаты многомиллионного контракта, что повлекло за собой задержки с выплатой зарплаты и другие неприятности.
Некоторое время компания выживала за счет экспорта и гражданской продукции, однако полностью восстановиться так и не смогла.