29 марта состоялось заседание наблюдательного совета и ревизионной комиссии ООО «Международный аэропорт Одесса», в рамках которого был заслушан отчет о деятельности аэропорта в прошлом году и планах на текущий. Об этом сообщает сайт Odessit.ua.
После реструктуризации КП «Международный аэропорт Одесса» получил 25% уставного капитала ООО «Международный аэропорт Одесса». Как было отмечено в ходе заседания, все сотрудники аэропорта остались на своих рабочих местах.
Проект реконструкции аэропорта уже разработан. Он соответствует всем требованиям и стандартам. Предлагается три очереди строительства, в результате чего новый аэропорт сможет обеспечивать транзит 8 миллионов пассажиров в год. Первый этап может быть завершен уже в мае 2013 года.
На данный момент речь идет только о первой очереди реконструкции терминального комплекса и взлетно-посадочной полосы, капитальный ремонт которой не осуществлялся с 80-х годов прошлого века. На вторую половину апреля намечено начало строительства новой современной взлетно-посадочной полосы, которое обойдется в 100-120 млн. долларов. Разработчики предлагают построить новую полосу длинной 3200 метров и шириной 60 метров на месте нынешней. Это позволит принимать крупные самолеты, используемые на трансконтинентальных маршрутах. В то время, как будет идти строительство новой полосы для приема и отправки самолетов в качестве полосы будет использоваться существующая рулежная дорожка, что позволит не ограничивать работу аэропорта в период проведения работ.
Напомним, что сегодня пропускная способность Одесского аэропорта составляет 800 тыс. пассажиров в год. После реализации первого этапа реконструкции планируется увеличить пропускную способность до 1.5 млн. пассажиров в год (порядка 1 тыс. пассажиров в час). Вторая фаза — 3,5-4,5 миллиона пассажиров в год. Третья фаза – до 8 миллионов. Проект терминального комплекса разработала испанская фирма «Инеко».
Международный аэропорт Одесса способен принимать воздушные суда кода 4D и ниже, в том числе: А320, A319, Boeing 737 (-300/ -400/ -500/ -600/ -700/ -800), Boeing 757 (-200/ -300), E135, E145, E175, E190, Ан-124, Ан-70, Ан-148, Ан-140, Ил-76, Ил-62, ТУ-154, Ту-204, вертолетов всех типов и более легких воздушных судов.