ГП «Одесский морской торговый порт» 27 ноября по результатам тендера заключило соглашение с ООО «Предприятие «Маст-Буд» на завершающий комплекс работ по объекту «Строительство 1-й очереди (гидротехнические сооружения) контейнерного терминала на Карантинном молу ГП «ОМТП» за счет искусственно созданной территории» стоимостью 571 640 000 грн. Об этом сообщается в «Вестнике государственных закупок», передают «Наші гроші».
Завершающий комплекс работ по строительству причалов № 1к, № 2к с креплением рейдов мола будет стоить 226 360 000 грн. Еще 345 290 000 грн. донецкая фирма получит на заключительный комплекс работ по строительству оградительного волнолома.
Рейдовый мол является продолжением Карантинного мола, имея изогнутую форму, защищает акваторию от волн с юга, юго-востока, частично с северо-востока. Построенный по проекту К.Гартлея в 1877—79 гг. из бетонных массивов весом до 100 т горизонтальными рядами длиной 646 м. В голове рейдового мола в 1888 г. установлен Воронцовский маяк. Мол был значительно поврежден спецкомандой СС при уходе фашистов из Одессы в апреле 1944 г. Восстановлен в декабре 1945-го. В 1955 г. трест «Черноморгидрострой» построил новый Воронцовский маяк. Грузовые операции на рейдовом моле ранее не проводились.
Учредителем ООО «Предприятие «Маст-Буд» (Донецкая обл.) является жительница Мариуполя Светлана Беккер. «Маст-Буд» входит в группу мариупольского бизнесмена Михаила Беккера вместе с ООО «Мостостроительный управления «Мостострой» и ООО «Гидромеханизация».
В декабре 2009 года за несколько недель до президентских выборов «Маст-Буд» получил на строительные работы рейда мола 1,62 млрд грн. Поэтому общая стоимость подрядов «Маст-Буд» по этому объекту составляет уже 2190000000 грн. Это две трети стоимости всех строительных работ, которые «ОМТП» заказало с 2008 года — 3,11 млрд грн. В том числе в сентябре этого года было заказано дноуглубление акватории до контейнерного терминала на Карантинном молу на общую сумму 204 570 000 грн..