Из СМИ стало известно о выступлении генерального директора стивидорной компании «Бруклин-Киев» Юрия Губанкова на Черноморском экономическом форуме в Одессе, на котором им было заявлено, что компания «Бруклин-Киев» планирует строительство зернового терминала на территории Ильичевского морского порта, в тылу причалов №№7-9, включая их реконструкцию. Также было сказано, что у компании достигнуто «предварительное соглашение с ГП «Ильичевский морской торговый порт», и свои подготовленные предпроектные предложения будут представлены «директору ГП, который вскоре будет назначен».
Администрация ГП «Ильичевский морской торговый порт» хотела бы проинформировать общественность, что на текущий момент у предприятия нет никаких официальных договоренностей и подписанных документов о перспективе сотрудничества с компанией «Бруклин-Киев», сообщает пресс-служба порта.
ГП «Ильичевский морской порт» крайне удивлено позицией компании, так как компания в очередной раз проводит самостоятельные действия, не согласовывая их непосредственно с администрацией ГП «Ильичевский морской торговый порт». К сведению, ранее, в 07.07.2015г., компания «Бруклин-Киев» и компания «Бруклин-Киев Порт» среди ряда других компаний-претендентов приняли участие в конкурсе ФГИ на право аренды недвижимого имущества складской площадки № 9 (расп. в тылу причала №7, упоминаемом на Черноморском экономическом форуме) ГП «Ильичевский морской торговый порт». В ситуации с данным конкурсом компания «Бруклин-Киев» также не проводила никаких предварительных переговоров с ГП «Ильичевский морской торговый порт», не подписывала соответствующих документов (в рамках разработанного портом механизма государственно-частного партнерства), не представляла никаких проектов, и, соответственно, о дальнейших целях деятельности компании в порту известно не было. Дальнейшие действия компании по результатам конкурса дают основания предполагать, что фактической заинтересованности в аренде склада № 9 и планируемой там деятельности у компании не существовало, и, как следствие, ее позиция, как и участие второй аффилированной компании в конкурсе, вызвали на тот момент много вопросов у порта. Официальных комментариев по этому поводу компания «Бруклин-Киев» в СМИ не размещала и соответственно порт не информировала.
Рассмотрение предложений от компаний-претендентов по развитию инфраструктурных проектов в Ильичевском порту, так же, как и дальнейшее согласование портом этих проектов, происходит в рамках принятого Стратегического плана развития ГП «Ильичевский морской торговый порт» до 2018 года (приказ Мининфраструктуры №302 от 04.08.2015; утвержден на трудовой конференции порта 17.06.2015). Предварительно, в рамках механизма государственно-частного партнерства, ГП «Ильичевский морской торговый порт» был разработан пакет договоров (договор паевого участия в удержании инфраструктуры порта, социальное соглашения с профсоюзами порта), подписание которого является неотъемлемым условием реализации инфраструктурных проектов в Ильичевском порту для всех компаний-инвесторов, не в зависимости от объекта порта и направления деятельности компании. На текущий момент в Ильичевском порту уже есть практика реализации инфраструктурных проектов, в рамках которых соответствующие документы были подписаны с частными стивидорными компаниями ООО «Транс-сервис» (аренда склада №8 крытый), ООО «Трансбалктерминал» (группа «Кернел»; склад № 8 открытый), заключившими договора аренды недвижимого имущества с ФГИ. Также пакет данных документов был подписан и с рядом других компаний, претендующих на аренду других портовых объектов (группа «Суффле», группа Креатив и др.). Подписание пакета договоров основано на экономической целесообразности передачи объектов инфраструктуры для ГП «Ильичевский морской торговый порт» и является необходимым условием для всех потенциальных компаний-претендентов, претендующих на аренду недвижимого имущества объектов порта, как на предварительной стадии переговоров с портом, так и на стадии подачи заявки уже в рамках процедуры конкурса ФГИ.
Также вызывает вопрос позиция генерального директора компании «Бруклин-Киев», в части периода предоставления своих «предпроектных предложений», а точнее «директору порта ГП, который будет назначен». Как было сказано Ю. Губанковым на форуме, если у его компании есть «предварительное согласие порта» на реализацию проекта, то почему же компания сегодня не обращается к администрации ГП «Ильичевский морской торговый порт», как минимум для начала переговорного процесса и подписания утвержденного портом пакета договоров. Подобная позиция руководителя компании дает основания предполагать, что компания, возможно, рассчитывает на то, что «назначенный директор ГП» изменит подходы к механизму государственно-частного партнерства, уже утвержденные и действующие в порту, исключив необходимое подписание пакета договоров для претендентов на аренду, среди которых будет значиться и компания «Бруклин-Киев», и как следствие компании не нужно будет нести финансовые и социальные обязательства перед ГП «Ильичевский морской торговый порт», в случае победы на конкурсе ФГИ на право аренды объекта порта.
Считаем, что компания такого уровня, при реализации своих стратегических планов должна быть более ответственна в своих высказываниях, учитывать репутационные риски, основываться на принципах корректности к другим возможным претендентам на реализацию проектов в порту.
С целью реализации Стратегического плана развития, ГП «Ильичевский морской торговый порт» приглашает к сотрудничеству всех заинтересованных инвесторов, включая компанию «Бруклин-Киев», для реализации инфраструктурных проектов в Ильичевском порту, основываясь на принципах уважения и прозрачности во взаимоотношениях между портом и потенциальными компаниями-претендентами.