Компания «Укртрансконтейнер» вернулась к реализации инвестиционного договора и Ильичевском порту. Об этом сообщил директор оператора контейнерного терминала ИМТП Владимир Попов. На этом этапе планируется расширить терминал за счет причалов порта №№ 2 и 3. Инвестор обратился с письмом к руководству порта. Он просит сообщить, когда предприятие сможет передать для строительства причалы. Сейчас на них переваливается порядка 5-7 млн. т навалочных грузов.
Ответ ожидается в течение 2-3 недель. После этого инвестор сможет назвать сроки начала работ. Ориентировочно они начнутся в 2013 г. Также рассматривается возможность расширения терминала за счет причалов №№ 7, 8 и 9. Сейчас терминал занимает причалы №№ 3,4, 5 и 6.
Реализация нынешнего этапа инвестиционного договора предполагала вложения 65 млн. долл., но сейчас в проект внесены некоторые изменения, и инвестиции увеличатся до 85 млн. Завершить расширение контейнерного терминала, согласно договору. Планируется до 2012 г. полная стоимость инвестиционного договора — порядка 500 млн. долл.
Также В. Попов заявил, что в связи с вступлением в силу Закона Украины «О портах», планируется изменить соглашение на концессию, поскольку это более привлекательная форма работы. Также он сообщил, что компания провела ребрендинг и с 15 мая 2012 г. работает под новым именем — «Контейнерный терминал «Ильичевск».
«Новое название четко показывает регион и вид деятельности», — подчеркнул директор. Вторая причина смена названия — желание уйти от негативного имиджа, который создался в результате судебных споров с портом. Судебные тяжбы и необходимость инвестора уйти на время из порта стали причиной потери значительной части грузопотоков.
«Легко разрушить тяжело восстановить», — отметил В. Попов и добавил: «Вернуть грузооброт — наша основная задача. Технику можно купить, причалы построить при наличии денег. Вернуть грузооброт значительно сложнее. Поэтому мы сейчас занимаемся этим вопросом – вводим дополнительные услуги, улучшаем сервис. Только так можно вернуть доверие клиента».
Напомним, компания «Укртрансконтейнер» вернулась в Ильичевский МТП 16 февраля 2012 г. — после того, как Хозяйственный суд Одесской области признал действительным договор о совместной деятельности между частным предприятием и ИМТП. Ранее, в декабре 2010-го Высший хозяйственный суд Украины признал расторгнутым договор о совместной деятельности между Ильичевским портом и «Укртрансконтейнером».
До этого, в июне 2009 года, правительство Украины остановило работу на терминале «Укртрансконтейнера», расторгнув договор о совместной деятельности под предлогом его неэффективности и невыгодности для Украины. 3 ноября 2009 года Верховный Cуд принял решение о расторжении соглашения.
Согласно этому договору, УТК обязался инвестировать в развитие контейнерного терминала ИМТП $500 млн. и увеличить пропускную способность терминала до 4 млн TEU (эквивалент двадцатифутового контейнера). Несмотря на опись оборудования терминала, приобретенного на средства УТК, порт начал активно эксплуатировать его и производить погрузо-разгрузочные работы.
Разбирательства вышли за пределы украинской судебной системы — «Укртрансконтейнер» подал иск о защите своих прав в Европейский суд на $1,4 млрд. Компанию побудил к этому тот факт, что помимо блокирования деятельности инвестора, порт наложил арест на все технологическое оборудование, фактически принадлежащее российской компании, а затем начал использовать его в собственной деятельности и получать прибыль.
«Укртрансконтейнер» входит в структуру «Национальной контейнерной компании» (НКК) — крупнейшего в России оператора контейнерных терминалов. Пропускная способность терминала «Укртрансконтейнера» составляет 850 тыс. TEU в год, емкость контейнерной площадки — 17 112 TEU.