Грузопереработка в порту «Черноморск» – в норме, как сообщает пресс-служба порта.
При плане грузооборота на февраль 1 млн.172 тыс. тонн реально перевалено 959 тыс.309 тонн. Это небольшое отставание, свойственное показателям самого короткого в году месяца, возможно, компенсируется в марте.
По данным главного диспетчера порта, на 8.00 утра 17 марта выполнение составило 610 тыс.249 тонн. При плане на март 1 млн.179 тыс. тонн – это больше половины.
Силами контейнерного терминала, обладающего универсальными перегрузочными возможностями, на 8.00 17 марта перегружено 114 тыс.453 тонны насыпного зерна на экспорт.
Хорошие результаты также показал серный комплекс, где работали сахар в биг-бэгах. Всего по данным на 8.00 17 марта в данном подразделении перевалено 16 тыс. 250 тонн грузов. После «сладкого» груза ожидается переход на груз традиционный для данного комплекса. Здесь ожидается приход двух судов с серой, отправленной пока вагонами из Казахстана: предварительный объем партии 30 тыс. тонн. Также порт ждет поступления первой партии глины – порядка 25 тыс. тонн.
Стопроцентное выполнение плана уже очевидно на терминале №5. В минувшие выходные здесь загрузился машинами-TIR паром «Ченка», стали к причалам суда «Нептун Океанис», «Грейфсвальд», «Каунас Сивейс», «Герои Севастополя».
Ведется обработка металлопроката на судно 42 тыс. 480 тонн, производимая на терминале №1.
На причал №1 стало под выгрузку судно с 50 тыс. тоннами марганцевой руды.Ожидается два судна-«зерновика», которые должны доставить грузы компаний «Рисойл» и «Фрамшиппинг».
Противоположную информацию сообщает «Думская».
Ощутимый упадок наблюдается в порту «Черноморск» — в 2016 году грузопоток снизился в 3,5 раза по сравнению с предыдущим годом.
Об этом в ходе сессии областного совета сообщил глава местного профсоюза портовиков Сергей Брызгалов.
По его словам, порт находится в состоянии системного упадка из-за постоянно действующих воровских схем.
«С контейнерного терминала увольняются люди, идет попытка вывести на баланс другого предприятия-банкрота 15 плавсредств, часть из которых в прекрасном состоянии. А потом по цене металлолома их продадут. А между тем их цена – 100 миллионов гривен», — отметил Брызгалов.
Портовик также сообщил, что еще порядка 100 миллионов гривен порта зависли в обанкротившемся «Платинум Банке» приватизаторов Одесского аэропорта.
При этом в Министерстве инфраструктуры на сигналы об упадке ЧМТП не реагируют. Как сообщил Брызгалов, порт раз за разом проигрывает юридические споры и несет убытки.
«Только за январь-февраль у нас 14 миллионов гривен убытка. Если не будет помощи, мы предпримем другие, более действенные меры», — пригрозил он.
В порту «Черноморск» существует затяжной конфликт между государственным портовым оператором и частниками. В феврале этого года из-за конфликта работа предприятия на трое суток была заблокирована.